柴油發(fā)電機組的降噪與散熱，互相矛盾。機房的降噪與散熱是一對尖銳的矛盾：

1、柴油發(fā)電機組降噪若要達到理想效果，就要盡量防止噪聲外泄，少開門窗。

2、柴油發(fā)電機組降噪使用的材料都有保溫隔熱作用，不利于散熱，機房若要散熱充分，就必須有足夠的通風(fēng)量，否則會影響發(fā)動機的輸出功率和機房溫升。那么如何更好的協(xié)調(diào)這一矛盾呢？

柴油發(fā)電機組廠家建議您：

1、在設(shè)計機房降噪時，首先要考慮機房的通風(fēng)量，通風(fēng)量是根據(jù)發(fā)動機燃燒所需的空氣量和機組散熱所需的換氣量來計算的，燃氣量與換氣量之和便是機房的通風(fēng)量。這是一個變化值，是隨機房的溫升而變化。通常發(fā)電機組廠商會給出機房溫升控制在5℃―10℃機組所需的通風(fēng)量，在考慮機房降噪時，應(yīng)當按照比較嚴格的標準來計算機房的通風(fēng)量，也就是機房溫升控制在5℃以內(nèi)，機組所需的通風(fēng)量最大。

根據(jù)此通風(fēng)量和機房進排風(fēng)消聲器的最低空氣流速，即可計算出進排風(fēng)口的截面積，據(jù)此設(shè)計的進排風(fēng)口在一般的情況下都能滿足機房的散熱要求。誠然，這是比較高的標準，代價也較高，需要專業(yè)的降噪廠商進行設(shè)計和施工，

2、在施工過程中還要確保施工質(zhì)量及使用合格的材料，才能同時滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件，有效解決這一矛盾。

3、柴油發(fā)電機組機房的降噪和散熱與用戶的要求也有關(guān)系，用戶可根據(jù)環(huán)境溫度的變化，對降噪與散熱有不同的側(cè)重。比如在冬天時，可適當追求降噪方面的效果；在炎熱的夏季，為滿足機房的充分散熱，在降噪方面作出些讓步。

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