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柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油量過多的原因及后果

更新時(shí)間:2018-03-22點(diǎn)擊次數(shù):2319次
1、柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油量過多的主要原因在于以下幾方面。
       ①噴油泵柱塞調(diào)整的供油量過大,或是小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移,導(dǎo)致噴油泵供油量過大。
       ②柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大。

       ③柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組調(diào)速器中的機(jī)油過多,使供油量也會(huì)增多,并導(dǎo)致“飛車”。

 2、柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油量過多可能造成的后果: 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組供油量過多時(shí),會(huì)使燃油消耗量增加,燃油燃燒不完全,柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組排氣冒黑煙,燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭,加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損,甚至使小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組出現(xiàn)過熱和“敲缸”現(xiàn)象。

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