飛車事故是柴油發(fā)電機組比較常見的也是比較危險的故障之一,江蘇雙馬柴油發(fā)電機廠家認為飛車事故是可以通過預(yù)防來盡可能避開的,而預(yù)防的重點就在于日常保養(yǎng)。
加強柴油發(fā)電機組日常維護保養(yǎng)工作是預(yù)防飛車事故的有效措施之一
1、保持機用油水清潔、適量、無變質(zhì)。特別是高壓噴油泵內(nèi)機油液面應(yīng)嚴格控制在要求的位置——調(diào)速器外殼下部螺塞的中線位置。液面過高、粘度太大——阻力加大,限制了調(diào)速器的調(diào)速作用;液面過低或無液面——造成調(diào)速器內(nèi)零部件磨損,調(diào)速功能下降或喪失,從而導(dǎo)致飛車事故發(fā)生,故此,堅決杜絕調(diào)速器內(nèi)無潤滑油或潤滑油不足的現(xiàn)象發(fā)生。
2、認真檢查機器各部位螺栓的緊固情況,確保完好無松動。特別是防止調(diào)速器外殼下部的螺塞松動或脫落,導(dǎo)致調(diào)速器內(nèi)潤滑油流失,調(diào)速器內(nèi)零部件磨損、齒條卡死、軸承損壞等,失去調(diào)速作用而造成飛車。
3、加大對高壓噴油泵調(diào)速器及凸輪軸箱內(nèi)、底殼內(nèi)潤滑油面、機油壓力表及連接油管、機油冷卻器及連接管線、水箱內(nèi)液面及水質(zhì)等的檢查密度,確保液面合適,油管完好,無松、曠、漏現(xiàn)象。
4、不斷提高崗位員工的安全意識及熟練的操作技能,了解所用設(shè)備的基本情況,嚴格按照安全操作規(guī)程使用和操作設(shè)備,對使用中可能發(fā)生的常見故障能夠準確判斷和正確排除。
這里特別應(yīng)指出,產(chǎn)生飛車事故后,不允許卸去負載,否則會使轉(zhuǎn)速更加急劇升高發(fā)生更大的危險,絕不允許直接用手去封堵進氣孔。
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