今天雙馬柴油發(fā)電機(jī)廠家跟大家談一談柴油發(fā)電機(jī)組的噪音到底是從哪些地方發(fā)出來(lái)的。一般而言，柴油發(fā)電機(jī)組的噪音來(lái)源于：
1：從引擎殼體散發(fā)出來(lái)
一般頻率約為 500-3KHz，在不同的引擎轉(zhuǎn)速下而不同的噪音值，一般轉(zhuǎn)速增加 2 倍時(shí)，噪音值約增加 9-12 分貝。
2：從空氣進(jìn)氣與出氣口溢散出來(lái)
有沒(méi)有負(fù)載之下相差約 10-15 分貝，比噪音特性為 2k-4k 頻率的噪音值，其大小可由圖一查出來(lái)。一般進(jìn)氣風(fēng)量有 90%用來(lái)冷卻，10% 用來(lái)燃燒?？諝庑枨罅靠捎稍瓘S廠商提供，若原廠廠商無(wú)法提供，或已查無(wú)資料，可由圖二查出。(如果引擎有額外的冷卻系統(tǒng)，如冷卻水與水冷式系統(tǒng)來(lái)帶出引擎的熱氣，其冷卻空氣量只要降為原來(lái)的 10% 即可。)一般發(fā)電機(jī)的引擎大于 1000HP 時(shí)經(jīng)常有用冷卻水塔與冷卻水系統(tǒng)的考量。
正常的一般進(jìn)氣其面速度為 2.5M/S-3.5m/s ,但是若有冷卻風(fēng)扇加強(qiáng)冷卻，可以增加面速度到達(dá) 7.5m/s。
3：從引擎排放口
有沒(méi)有負(fù)載之下相差約 10-15 分貝，主要頻率噪音為(轉(zhuǎn)速/60)x(汽缸數(shù)/2)，其大小可由圖三判斷出來(lái)。另外一般若需要二個(gè)排放型消音器的話，一個(gè)為降低低頻的反應(yīng)型消音器，一個(gè)為吸收高頻音的吸音型消音器。前者可置于隔音罩之內(nèi)，后者可置于隔音罩之外以節(jié)省空間。
4：從冷卻風(fēng)扇和其他附屬設(shè)備
此部份噪音值與前所述的相較值不大，一般都可以忽略不計(jì)。
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